刘斌:“寒流来袭”海运业难逃其难

http://www.shippingchina.com 2008年 11月 13日 中国国际海运网

  由中国国际海运网(www.shippingchina.com)主办的第三届全球海运峰会11月9日晚在大连拉下了帷幕。会议期间,航运嘉宾普遍认为航运业已被卷入金融寒流,大连海事大学世界经济研究所所长刘斌教授称,“寒流来袭”海运业难逃其难。
  刘斌称,自金融危机爆发以来,其蝴蝶效应迅速蔓延,世界经济受其影响直线下滑,2007年3月13日,美国住房抵押贷款公布的报告显示,次级贷款市场出现了危机预计美国金融危机的开始,不到4个月,房利美和房地美被政府收购,2008年9月,美林公司倒闭,雷曼兄弟倒闭,美国国际集团AIG披露的亏损报告,更使美国金融届雪上加霜,至此美国的金融危机全面爆发,并以金融工具的方式传导到欧洲、亚洲、南美势均力敌。
  受美国金融危机的影响,全球经济面临下滑的影响,预计2008年世界经济的增长仅为3%左右,前不久,IMF也做出类似预告,世界经济的增长保持在2.5%左右,此外还有许多著名的经济研究机构,做出较为悲观的预测,认为世界经济增长不会超过2%,2009年世界面临有可能出现负增长,欧美由于受金融危机的影响,2008年增长不会超过2.5%,日本增长乏力,中国经济增长虽然一路高歌,也只能保九争十。
  美国的金融危机引起了航运经济的衰退,波罗地海的散货由2008年6月30日12000点中国远洋、中海发展,中外运,营口港等股票受到抛售,股价大跌,一瞬间27万亿美元的金融资产蒸发,中国港口上市公司在这一瞬间损失了3000亿人民币,运力过剩,信贷下降。在经历了东南亚金融危机之后,历史将又一次在拷问着经济的决策者,在拷打着航运业的决策者。
网友评论
2008-11-13中远集团而我国特如果

中远集团总裁魏家福航运业界进入“冬天”的说法其实是赞同,他一直认为这次海运市场急剧下滑,并非是正常海运周期的下滑,也不是供求关系变化而自然发生的问题,而是美国金融海啸引起的投资者、投机者、外贸商人、货主产生一种恐慌的心理。由于大家暂时停止一些投资活动,因此对行业的需求一时显得不足。随着美国救市计划得到世界各国响应,局面就会改变;航运市场下降得快,恢复得也快。这次发生在美国的金融风暴对美国来说是场危机,但对中国是个机遇,并且这场金融危机对航运企业、航运市场只是暂时的危机。

2008-11-13船东老大

上港集团总经理陈戌源都说2009年或许将成为近10年以来航运业的最低谷。在此次由美国次贷危机引发的金融危机浪潮中,大的造船企业的抗风险还是很强的,因为他们的定单往往都排到了2013年以后,受到最大冲击的应该是船东。而航运业的新型合作伙伴将会有金融家、设计者和造船商、船东、修船商、政府协调人和船级社、市场与贸易分析师以及承租人等共同组成,船东在不断更新船舶运营的实时信息的同时,获取提高对船况、历史、提高设计的潜在风险及验船计划的意识,同时对承租人具有更大吸引力。

2008-11-13?

美国金融危机已经直接影响到航运市场,银行已经大幅收紧对航运公司的融资信贷。船东想借钱都被银行拒之门外,非常困难。

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