中国货代:高筑墙广积粮,方可存于乱世?

http://www.shippingchina.com 2008年 11月 13日 国际海运网

  中国民营货代自上世纪80年末开始逐渐发展至今,受中国对外贸易增长的刺激一直急剧繁衍。而2008年这个多事之秋已经让无数小货代破产倒闭,这更让民营货代开始紧张思索如何存于乱世。在由中国国际海运网主办的2008年第三界全球海运峰会上,货代企业的生存空间问题无疑是各高端经理人讨论最热烈的话题。东方国际物流集团的总经理杨根先生详细表达了自身的观点,即:高筑墙、广积粮、缓称王。 杨根总经理指出:货代物流行业属于劳动密集型和资金密集型相结合的行业,第一点就是要控制应收账款的风险,管好钱。第二点是开源节流,控制企业的经营成本。第三点是增加经营方式的多样性,深度挖掘盈利模式。第四点就是优势互补重组业务板块及人才层次。同时在被论坛主持人中国国际海运网CEO康树春先生问及是否会考虑进行裁员以降低运营成本时,杨根总经理表示为更好的承担国有企业促进社会稳定的责任,裁员是在所难免的。东方物流集团作为中国货代的龙头企业能够有此构想必定将引发更多中小货代的深度思索,多事之秋,何去何从?(李桐娜)

网友评论
2008-11-13达飞雨果上海

东方国际物流集团这么说也不是特别准确,因为他们毕竟是有强大资金支持的国有企业。很多市场环境和中小企业差别很大的。

2008-11-13ehunter

中国目前一些中小货代操作不规范扰乱市场秩序的现象很严重,让市场来决定是二很好的。最坏的年代也是最好的年代,如果能把握机会,肯定有人是要法身的!

2008-11-13ertret

其实中小货代的生存问题也并不需要太多的人操心,因为适者生存本来就是个发展道理。

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