欧洲港口：行走于饱和与亟待建设的边缘？

关于中国港口是否存在重复建设和资源浪费的问题曾经是业内讨论的一个热点，而对于欧洲港口的建设问题的讨论似乎一直无人问津，但在11月7日至9日由中国国际海运网主办的第三届全球海运峰会上，同样来自海外的两家港口各执己见，讨论激烈。
法国勒阿弗尔市发展局主席Gerard Mercher先生认为目前欧洲港口虽然经常出现港口使用率过高的情况，但亡羊补牢为时不晚。以勒阿弗尔港为例，首先勒阿弗尔港成功预测了码头市场的增长幅度进而及时的进行岸线扩充，其次是该港目前促进集装箱安全的新模式已经得到欧盟委员的认可，这大大提高了码头的处理能力。所以勒阿弗尔港完全不存在港口拥堵的情况。
爱沙尼亚经贸交通部秘书长Ahti Kuningus先生认为目前欧洲港口拥堵情况非常严重并很难改善。他认为在对亚洲的贸易方面，现在欧洲的一些港口极为拥挤，在鹿特丹口、汉堡等，整个的使用量已经超过了95%，扩张力已经非常有限，亟待出现新的港口区域连接模式，因为信新兴的市场正在不断向俄罗斯这样的东欧国家转移，东欧国家的区位优势是迅速击败西欧等老牌港口占领亚洲市场最有有利武器。
2008年全球经济放缓并大范围波及航运业，港口建设何去何从，看来确实是个值得深度思考的问题。