竞争中的纽约新泽西港

早上好，谢谢大家！我很高兴来到这里和大家分享我的一些想法，来到大连我很高兴，大连是座很美丽的城市，陈先生及其他的宾客们、女士们、先生们，今天我们峰会的主题是怎么样和我们的现在的情况进行抗争，而要进行新新模式。现在有很多的模式对我们的港口有很大的影响，我们怎么样来克服这些困难，第一点我们讲水运的情况以及怎么样从巴拿马运河和苏伊士运动连通进行新兴市场，怎么样把美东地区和中国这样的贸易点联系在一起；第二点是怎么样多式联运，用其他的运输方式把海运运输进行的更顺畅。现在我现给大家一些背景资料，我是纽约新泽西港的一个代表，我们主管很多的附属设施，比如桥梁、隧道、铁路等等。
　　我们应该知道，和大家一样，我们的经营方式都一样，我们对所有的相关的一些设施，我们都是免费使用的，我们都是要获得更高的利润，现在我们也面临一些困难，和大家一样。但是美东地区主要的集装箱处理量，大家可以看到，比例的图，总体来讲处理量多少其实并不重要，我们想讲的就是说我们现在竞争非常激烈，如果我们效率更高的话，我们就有更多的生意可做。从2003年以来，我们和亚洲的贸易正在不断增长，特别是东北亚、南亚还有南亚次大陆大概占我们现在港口贸易量的50%。
　　下面这张图表现了它的一些情况，主要是来自于亚洲的贸易。我们从美西岸地区把更多的货物运往美国东部，如果从增长量来讲的话，从亚洲到美东地方的增长和其他的地方进行比较的话有很大的变化，为什么市场变化这么大呢？有很多因素，营运成本在不断增长，比如说美国东西部铁路价格运输价格在上涨，新的运输方式，成本也在不断增加，比如说潜水运的方式，现在大家很关心，货主和其他人都非常关心的问题，从南加利福尼亚的港口到其他地方的成本在上升，如果我们通过巴拿马运河的话，这样可以把贸易量增长20%，大约12000箱，这个有可能实现，我相信货物的运输，都会转往美东地区。
　　美东港口集群当中的中部位置，地理位置优越，到加拿大美东其他地区都要经过我们那儿，所以它的需求也是越来越大的。第三个因素是我们的环境优势。潜水运输方式越来越重要，如果从大陆桥通过比水运成本更高，对环境影响更大，我们处理量越来越强，而且我们不仅仅是更集装箱化，对我们的影响很大，怎么样把货物运量增长很快，另外制定战略有影响的因素是怎么样提高运输效率，铁路对我们来讲是极为重要的一个因素。我们有单层双层的列车可以运更多的货物，而且变得越来越流行，特别是在美国内陆地区，在芝加哥附近，这个图片表明，美国东北部的一些大都市地区是如何通过铁路联运来进行运输的，运输量非常大。在过去的十年当中，铁路运输增长很快，铁路运输每年大约增长10%，在过去的十年当中，今年上半年尽管经济形势有些变化，但是已经增加了12%，这种铁路运输应该说还是很重要的，对我们运输来讲极为重要。也对环境保护有利。如果我们能把集装箱装到铁路上，可能能使用更少的卡车，我们准备采取有效的战略把路上的铁路网联系起来，建成一个网络。我们有轮船转运港，这样可以把货物轻松的转到其他的地方，其他的大集装箱运输都可以做到。
　　下面我们可以清楚的看到，大概40万箱的标准库，所以铁路运输对我们的处理能力非常重要，刚才我提到了一些竞争的情况，纽约新泽西港之间的竞争，还有普及尼亚港口之间的竞争，对我们处理货物来讲是极为重要的。我们怎么样找到一个系统可以促进我们相互之间的货量处理，运输新的计划可以把我们这些城市连接起来，我们要花费6亿美元左右的时间进行这样的计划，如果建成以后我们能极大的提高我们的服务，把我们的货物运往美国中西部。而且我们还有很多的一级的很好的铁路，我们每年在铁路联运上也花费了很多的金钱，如果我们的运量提高的话，我们的服务也会跟着上去。
　　最后，我要讲讲港口面临的问题，都要进行环保，怎么样找到一些办法来保护我们的环境，我们觉得铁路运输应该是很重要的运输方式。我的结论就是，现在的经济形势下，怎么样来找到一些办法来更高效的运输我们的事物，更快更可靠，怎么样来降低它的成本，这种潜水运的办法，以及铁路联运可以提高效率，使我们的港口在美东地区处于有利位置，可以把我们的货物大概12000箱，增长1.5%，谢谢大家！