在2008第三届全球海运峰会上致辞

　　尊敬的夏德仁市长，尊敬的各位嘉宾和女士们、先生们，大家早晨好！

　　很高兴受大会主办方中国国际海运网的邀请，参加这次大会，在迎接我国建国60周年，改革开放30周年之际，而且正当全球遭遇金融海啸、经济动荡时刻来自世界各地的海运经理人、经济学家、行业领导聚会大连，共同回顾总结我们30年改革开放以来的历程，进一步探讨，我们的发展道路，并针对当前世界性的金融危机，寻求应对策略，化解危机，在动荡中谋求稳定，在变化中保持发展，为此我对2008第三届全球海运峰会隆重的召开表示热烈的祝贺！

　　多年来，全球经济一体化不断推进，经济一体化的特征表现为全球范围资源的市场化配置，跨国公司异地产销的生产组织的全球化，金融资本的全球运作，国际贸易的全球自由化，在这样几个特征下面，因此可以说，海洋运输的作用已不仅仅是世界贸易的运输工具，更是成为推进全球经济一体化的重要基础，不能想象如果离开了海洋运输，何以能成就全球经济的一体化，因此海洋运输越来越显示它对全球经济发展的重要作用，同时海洋运输，也已经成为一个国家的基础经济和世界经济发展的重要的引擎，在某种程度上，从一个侧面讲，它反映和决定了一个国家在世界范围内的经济地位和它的影响力。

　　经过60年，特别是改革开放以后的30年，从我国的海运事业来看，到2007年底，我国集装箱港口的年吞吐量已突破1亿标箱，去年的11月份突破了1亿标箱，港口货物年吞吐量突破了64亿吨，万吨级以上的大型水位，现有1337个，在港口中间，有14个港口的吞吐量已经超过了1亿吨，船舶总运力达到了1800万载重吨，中远集团船舶运力跃居世界第二位。

　　我国正致力于由海运大国向建设海运强国迈进，海运业的迅猛发展，完全和我们国家的经济持续平稳快速发展相一致的，让我们回顾一下30年的历史。

　　GDP：30年以前，1978年我国的GDP为3465亿人民币，去年2007年是249500亿人民币，年平均增长15.7%，一直保持15.7%的增长速度，因此2007年为1978年的68倍，30年增长了68倍。

　　财政收入：1978年我们的财政收入才1032亿，2007年财政收入达到了60000亿人民币，为1978年的50倍。

　　进出口贸易额：1978年，改革开放最初期为206亿美金，2007年，是21737亿美元，年均增长17.4%，为30年以前的105.3倍。

　　回顾30年以来的历史，让我们看到船运和经济发展的关系。我们回顾1978年，我们当时一个集装箱吨位，没有一个集装箱船，我国第一艘船是改造的，1978年开始有第一个集装箱航线。

　　由此可见，经济的发展促进了海运业的发展，海运业的发展保证了经济增长的需要，充分说明两者之间的紧密关系。

　　从全球视角来看，前几年，世界经济保持着3%—4%的稳定增长，因此航运业也出现了非常景气的形势，大家知道，海运业的繁荣和衰退取决于世界经济的繁荣和衰退，当然还有其他因素，比如船舶的新增量，或者某一个时期突发的全球性的政治或者经济事件，但最主要的还是世界经济的影响，海上运输业包括海运量和港口的吞吐量，是经济形势特别是进出口贸易的晴雨表，可以敏感的反映出来。

　　今年以来，由于美国的次贷危机引发的金融海啸，出现了全球性的经济衰退现象，从海运量和港口吞吐量已经有所反映，我接触的海运界他们都已经反映出这个情况，海运业已经出现下滑，指数自今年1月到10月从8891点下跌到1102点，当然指数最高是5月20日到11793点，11月底是1102点，到现在就700多点，800不到，跌下了10几倍。

　　因此，可以看出金融危机已经对我们的海运业带来影响，我讲的是从中国的港口团队来说。

　　全球范围，在座的各位来自世界各地，也一定了解和感受到这样的影响。海运界从去年年底以来，经历了石油价格飙升带来的紧张和成本上涨，我记得上半年油价最高到过174美元/桶，接下来又面临金融危机的困惑，虽然现在油价又跌到70几美元，但经济危机的困惑比高油价更难以接受。海运界现在高度重视每天在变化的世界经济危机演变的动态，注视着和留意着各个政府对多变趋势的不同观点和应对政策，思考着如何应对危机的对策，现在下结论还为时过早。我国政府正采取稳健的货币政策，在这样的形势下，海运峰会适时的为航运界同仁们提供了一个相互探讨的机会和平台，我国经济当前致力于转变发展方式，调整经济结构，我们的海运业也必然要顺应这样一种转变的调整，海运业向着建立中国物流体系的方向发展，积极扩大与资本、金融、保险等行业的合作领域和范围，通过电子商务，建立海运物流网系统，大力推进物流网的经济，实现用最少的费用，最低的成本，达到最高的效益，提供最佳的服务。高效的、合理的、畅通的物流电子商务系统将是我们未来的发展趋势。

　　今天，来自全球世界各地的海运经理人，航运专家以及行业的领袖齐聚一堂，以“新新模式”为主题，共同研讨在新的世界经济背景下，在新的模式的基础上，创造出更加领先的市场模式。

　　大会的召开将有利于中国海运与世界海运的对接，将促进我国的综合物流的发展，希望全球海运经理人峰会在主办方中国国际海运网的主持下，在海运网的不懈努力下，在我们在座的国内外的同仁们的共同主持下，最终把我们这样一个峰会不断的年年办下去，最终能成为海运达沃斯的目标，为中国与世界的对接，为中国海运事业的快速发展，为全球海运事业的繁荣作出更大的贡献，祝全球海运峰会圆满成功，谢谢大家！