史艳秋：我国集装箱产业所面临的形势和前景

　　11月9日上午，第三届全球海峰会的“集装箱、散货、油轮、特种船谁赢未来”举行。中国集装箱行业协会秘书长史艳秋就集装箱有关问题做精彩演讲，详文如下：

　　各位女士们、先生们，大家上午好！今天很高兴和在座的各位将我国集装箱行业的发展包括集装箱跟世界经济贸易的发展相关的信息跟大家共同分享，今天我讲的主要题目是我国集装箱产业与世界经济贸易发展，主要有三个方面的问题跟大家共同分享和探讨。

　　第一个是集装箱产业的发展历史和现状，第二是集装箱产业与世界经济贸易的发展，第三是我国集装箱产业面临的形势。

　　我国集装箱产业的发展历史和现状

　　伴随着世界经济一体化，贸易全球化和国际航运业的迅速发展，集装箱作为现代化的物流载体及一种先进的运输设备，在全球海上、陆路和航空运输中得到广泛应用，有利地促进了集装箱制造业和运输业的迅猛发展。据有关统计，截至2007年底，全球各类型集装箱船舶达8649艘、载箱能力1244万TEU、船队总运力2600万TEU、集装箱保有量约为2623万TEU，2007年各类集装箱年产销量为392万TEU。在经济全球化大趋势的推动下，国际集装箱行业显示出良好强劲的发展势头。

　　目前我国是集装箱第一生产制造大国，经济业内外同仁的共同努力下，现在已经创造了三个世界第一，一个世界第一是集装箱的生产能力世界第一，现在我们国家的集装箱生产能力已经达到了580万级，第二个是集装箱规格品种世界第一，刚才这位先生讲了，有特种箱，现在我们国家的集装箱生产从干货集装箱到一般货物集装箱，到特种集装箱，另外还有箱式运输车，现在集装箱规格品种已经达到900多个规格品种，也就是说我们国家生产的集装箱能够满足世界各国运输的需求，这是第二个世界第一。第三个世界第一是我国的集装箱产销量世界第一，去年我国集装箱的产销量已经达到了374万TEU，世界去年的集装箱产销量是392万TEU，也就是说，世界上95%以上的集装箱都是由我们国家生产的，随着集装箱制造业的迅猛发展，我们国家的集装箱制造商包括中机集团等也出现了大量的集装箱制造企业还有一些配套件企业，而且随着集装箱的制造和发展，我们国家生产制造集装箱的原材料，也就是说，生产用的三大材料包括钢材、木材还有油漆，现在的国产化率已经是大大的提高，现在生产用的钢材基本都实现了国产化，木材现在有一部分进口，但是已经由80%以上的木材是由国内生产的，另外配件还有其他门首感件等等这些都已全部实现国产化。我国集装箱的主要出口市场，主要集中在北美、欧洲和亚洲，这些国家和地区一般都是世界贸易大国或航运大国，随着对外贸易的发展，我国集装箱出口市场扩展到世界各国，呈现出多元化的趋势，2008年上半年，我国集装箱出口前五名的地区为欧盟、美国、香港、瑞士、新加坡，这是第一个和大家共同分享的。

　　集装箱产业与世界经济贸易发展

　　集装箱在世界经贸中发挥着不可或缺的作用，因为集装箱的发展，我个人感觉跟世界经济包括国际贸易跟国际航运业有这不可分割的关系和联系，尽管集装箱这个产品只是一个运输载体，但是不管是在海上运输，路上运输包括铁路运输，还有集装箱多式联运当中都是发挥着不可或缺的作用。世界贸易也是拉动了集装箱产业的繁荣和发展，从2003年到2007年世界经济步入了快速发展期，年增速保持在4%到5%，为多年来所少见，同期中国经济也以改革开放以来少有的速度发展，国内生产总之GDP从2003年的135823万元增长到2007年的249530亿元人民币，累计增长83.72%，年增长率均达到了二位数，对外贸易从2003年的8512亿美元飙升到2007年的21738亿美元，累计增长了155.38%，年增长率均达到了20%。

　　随着世界经济的发展，集装箱产业也得到了迅猛发展。从这张表上可以看出来2003年到2007年的集装箱发展情况。

　　第三，我国集装箱产业面临的形势。集装箱产业的发展，与全球经济贸易发展的周期密切相关，在我国集装箱产业创立之初就遭遇了全球第二次世界危机，世界经济经历了一段较长时间的停滞。在此期间，我国最初的集装箱创业者历尽艰辛，守住开创的基业，获得了宝贵的知识和经验，也逐渐为市场和客户所认可。20世纪90年代，在信息产业革命的推动下，及世界制造业的产业转移为标志的经济全球化进程迅猛发展，国际贸易和航运成为最耀眼的行业发挥着重要作用，我国的集装箱产业在继续了多年之后获得了突飞猛进的发展。

　　第二个想探讨一下当前我国集装箱产业面临的形势，在经济全球化深入发展，产业结构调整和转移不断推进国际分工格局持续变化的背景下，稳步增长是世界经济中长期发展的主旋律，据国际货币基金组织在2008年初的中期预测，2007—2012年间，世界经济年均增长为4.9%，世界贸易年均增长为7.1%，在金融危机爆发后，IMF在最近的预测中指出，今年的全球经济增长率为2.7%，而明年仅为1.9%，由于全球经济整体疲弱，进口需求减少，今年全球贸易增速将放缓至4.9%，明年为4.1%，显著低于平均预期水平，这个可以说是大势所趋。

　　2008年1—9月份，我国集装箱的出口统计数据基本反应了上述市场预期的变化。大家从这个表上可以看出来，1—7月份都是增长的，9月份的集装箱产量下降了16.1%。

　　爆发于2007年的美国次贷危机，今年以来仍在不断蔓延加深，以至引发了全球性的金融危机，按照国际货币基金组织的评价，至20世纪30年代以来世界最严重的一场经济危机，经济环境的恶化对全球经济产生了明显的不利影响，世界经济出现了明显减速，这次危机波及面之广应该之深远远超出人们的预料，不仅美国、欧洲、日本等发达国家深陷泥潭，不得不调动万亿美元的资金救市等一系列措施，甚至新兴市场国家也受到了影响，令人担忧的是，尽管各国政府使用了各种手段，投入了大量资金，目前世界经济形势仍处于不确定的动荡之中，下行和衰退的风险逐渐加大。从我们国家的经济形势看出，从国家统计局10月下旬公布的经济统计数据看，前三季度国内生产总值GDP同比增长9.9%，回落2.3个百分点。央行于10月23日发布的9月份我国金融市场运行情况显示，银行间市场债券发行量较上月有所减少，同业债券交易较上月大幅度下降。有关经济专家的解读是，这一现象表明银行信贷需求减少，银行间对流动性需求减少，金融支持实体经济交易量在萎缩，经济放缓的力度加大。世界经济和中国经济减速对国际航运市场的负面影响日益体现。专家讲了航运业现在也是急速下降，时间关系不多讲了。

　　面对金融危机持续恶化，经济濒临衰退的威胁，以美欧英日为首的发达国家政府纷纷出售大手笔的救市措施，试图组织经济形势的进一步恶化，以中国、印度、巴西等为首的新兴市场为纷纷出台方案，防止经济下滑。

　　我国集装箱产业的前景

　　刚才包括世界经济也好，包括中国经济也好，尤其是我国的进出口贸易，现在都在逐渐的下降，集装箱刚才我说，跟整个世界经济国际贸易包括我国的进出口贸易有着非常紧密的联系，这个集装箱产业势必也要受到一些影响，这是必然的尽管目前世界经济面临着下行的趋势，包括现在有一句流行语叫抄底，股票抄底，房市抄底，现在又有一种语言叫旅游业抄底，货运业到底会怎么样？刚才相关的专家也讲了，有一些中小企业已经开始停业，有的已经破产，但是面临这种形势，我们集装箱行业怎么办？我觉得集装箱行业，不管是在世界经济和国际贸易当中都是发挥着不可或缺的作用，尽管经济在下行，但是集装箱产业，集装箱这个行业，仍然是前途光明，仍然是有非常大的发展空间，作为我们集装箱行业包括我们在座的货运企业，包括物流企业，因为我们协会的会员单位也比较多，大部分是集装箱的生产制造企业，还有一些运输企业，他们还是非常坚定信心，尤其是中国的经济在世界经济当中发挥着非常重要的作用，中国的贸易额也是占世界的第二位，集装箱在贸易当中可以说是不可或缺的，我相信集装箱这个产业，仍然是刚才讲的前途光明，时间关系就讲这么多，谢谢各位！