Jeffery G. Lee：国内外货代企业如何进行链接

　　在11月8日下午召开的“国际货代未来生存的三维空间”主题论坛中，来自Vanguard  Logistics  Services（HK）Ltd的Jeffery  G.  Lee做主题演讲，谈国内外货代企业如何进行链接。详文如下：

　　下午好，女士们、先生们，感谢会议的组织方，感谢邀请我做演讲。我们今天刚刚提及的题目是国外的货代企业和国内货代企业的链接，向大家道歉，因为我不能说中文，当有人问我这个题目的时候，会说中国还有国外的货代企业联系的时候，我问过这样的问题，有三个下一步的问题。

　　全球网络主要的目的是什么？全球的或者说国内的货代企业所面临的一些做法是什么，以及金融危机给我们带来什么影响。首先我想介绍一下Vanguard  Logistics  Services（HK）Ltd.公司所做的事情是什么，我为这个公司做了很多年，我们是中立的这样一个决策，也就是说，我们是整个货代业务当中的很重要的一环，我们没有固定的资产，我们主要是针对远洋的货代，从1997年一直到现在，全世界范围内有2400名员工，我们每年大概要出口320万CBM的海上出口贸易，每年出口TEU是25万标准箱，因为经济危机的出现，全球中小企业货代公司逐渐被吞并。

　　第二个问题是国际范围内的货代企业能提供一些什么样的服务呢？在大多数的情况下，我们看到地域是这样子的，不需要这个资产，或者说不需要桌子，作为货代公司需要的唯一技能是什么呢？就是它有专业知识，本质来讲是为客户带来额外的收益和附加值，对于刚才我们说的第一个问题，就是全球网络的重要性，其中第一点对这个非常重要，也就是自己的货代公司在全球范围内的操作和覆盖的面积是多少，另外一个是交通和通信，再一个是当地的知识和专业知识，另外还有销售和营销之间的合作，除此之外提供财务方面的控制，ACLA提级担保的问题这点非常重要，与此同时，我们有自己的品牌身份，我们要求货代公司有统一的文化，有统一的企业远景。

　　看一下物流的网络类型，我给大家列了三种，实际上不止三种，因为现在越来越多的形式开始出现，第一种是绝对的或者说非绝对的，完全独立或者说不完全独立的网络。Vanguard  Logistics  Services（HK）Ltd.就是这一类网络，另外一种全球范围内的网络种类是全资的网络，当然是首先在某一个城市建立办公室，这个办公室扩展到全世界其他地区。另外，我需要提的意见是中国的货代公司还有国外的货代公司的特点，中国的货代公司的特点是怎么样的呢？现在的情况变化很快，第一点我们看一下中国的货代公司主要针对当地的业务，就是说以买卖为基础的这样一个公司，计算机技能使用的较少，计算机技术和IT技术应用较少，网络比较松散，它主要是通过降价的方式进行低端的竞争，一会儿再讨论经济危机对货代带来的影响，现在越来越多的中国的货运公司变得更国际化，大家看一下这张图讲的是非完全独立的网络的优点还有缺点，独立的网络有很低的准入成本，很快可以使用一些服务，比如UCLA也有支付的担保，如果说双边的贸易，一个国家到另外一个国家的贸易很小，网络之间的文化的交流得很少，技术交流也不是很多，可能金融危机的影响是另外一个因素。再看一下全资网络的优点和缺点。

　　优点是我们对网络的控制更加强，因为你从一个地区设立一个总部，然后分公司设到其他的一些地区，这样的话其实就是由总公司来控制的，相对来讲比较容易，全世界各地都是用同样的网络，更好的进行金融控制，公司的文化也比较一致，能够达到这种文化的认同，销售和营销的力量比较强。为了获得这些优势，我们必须做出很多的努力，必须投入很多的资金，然后在各个地方设立不同的公司，维持这种电脑系统在全世界范围内，维持这种电脑的费用也是相当高的，所以需要我们管理方面进一步更新，进一步加强以控制全世界范围内的网络。我刚才提到文化的认同，一致性的企业文化对全资的货代网络也是非常重要的。

　　大家看一下我们公司发展的历程，我们是1978年开始的，我们当时叫DCL，是在美国起家的，在过去的30年里，兼并了5家公司设立了自己的办公室，现在我们这个情况是这个样子的，全世界范围内都有我们的代理或者说公司，每一个时区都有我们的公司，使用我们的网络。全球物流，这个公司的发展方向是怎样的？我首先有一个战略性的考虑，第二个是非常强的营销队伍，再有一个理解并预测、迎合顾客的需要，再就是要提高自己的服务，然后应用这种互联网和计算机技术等等，这张图给大家讲了一下从AP到BP货物价格的差别，如果说我们有更多的IT信息技术应用的话，这种架构会越来越低，最上面最重要的这个点是跟客户之间的关系，实际上跟客户到最高级的层次是服务的提供商，还有客户之间的合作关系，向客户提供解决问题的措施，而不仅仅是以每一笔交易为基础的关系。

　　我们看一下高层的这些公司，需要在客户还有服务提供商之间进行合作，大量的进行计划，还有迎合客户的需要，为他们特定的需要设定特定的服务，所以说能够发现自己在工作的过程中，在哪些方面得以提高，再就是拥有这种新技术，你比如说，大多数的公司，在他们网上进行大量的广告，在其他的一些媒体进行广告，然后很多的客户在全球范围内都可以知道他们的信息。我们看第三点，今天所谈论的很多事情是金融危机给我们带来的影响，很多人都提及了金融危机对我们经济的影响，多长时间能结束呢？我预计需要很长的时间，其实最重要的一件事情我们要搞清楚的就是市场有很多的不确定性，我们金融收缩，消费者憎恨这个全球现在的贸易，我们如何应对这种金融危机呢？对于无资产的这样一个公司，我们应当采取什么样的措施应对这个危机呢？第一点是任何时候都要控制自己的成本，包括管理成本，另外很重要的一点就是收缩自己的信用，所以说控制自己的信用这一点是非常重要的，第三点是如果说一个市场下降的时候，或者说上升的时候，公司大小还有公司网络的大小决定我们商业的营运情况如何，所以说，我们要看美元的汇率，随时关注自己公司的大小，现在来说，公司使用物流服务的公司肯定面临很大的压力，要找到一些节省成本的新的方法，所以说，我们要加强自己的销售力量，来帮助我们的客户提供解决问题的措施，得到更多的机会，所以说我们如果不这样做的话，我们的业务就不可能前进，对于无资产这样一个物流提供商来讲，当我们订单越来越少的时候，交易方式也更多的需要FCO，我们需要给我们的客户提供多样化的服务，从港到港的服务，使他们的影响做到最小。我们这个集装箱或者货物处理的费用也需要进一步提升，如果说我们向客户收取这种货物处理费用的话，我们的利率也得以上升。另外一点，如果说一个公司正在寻找一种新的创新方式的话，我们要向外寻找这种资源，即使总体的市场是下降的，我们物流公司提供的服务收费可能会进一步升高。第五点是那种小型的公司如果控制不了自己成本的话，肯定会灭亡，肯定会从市场上消失，这些业务会逐渐过渡到大的公司去，我们做的一个统计，只是一个预计，就是客户在物流方面所花费的费用，可能预测的一个百分比，2007年的数字到2012年的数字，估计顾客愿意花费更多的钱向物流企业来付费，所以对物流企业来讲还是存在着很多机会，非常感谢！