中国国际海运网讯 (记者 谢丽娜)11月8日下午举行的“如何应对金融风暴,把控海运不确定因素”三方论坛上,台上台下嘉宾唇枪舌剑,观点碰撞,妙语连珠。关于航运冬天到底有多长,各方嘉宾仁者见仁,智者见智。
某集装箱公司嘉宾提到“中国有一句话叫‘屁股决定脑袋’,卖保险的先生一定会说日子多少不好过;投资的先生一定会告诉我们,要有信心;阿里巴巴一定告诉我们他的产品怎么样?关于航运的冬天到底有多长,各方观点也不同,有的说是9-10个月,有的说是两年,还有的说是四年,我的问题就是问主持人刘斌教授,教授我最听您的,您告诉我到底有多长?”
这个问题一抛出来,现场笑声不断,目光全部集中到主席台上的刘斌教授,大家都非常关注航运的冬天到底有多长。
刘斌教授以其一贯的沉着冷静,悠然回答,“我认为该来的就该来,该去的就该去,这是第一;第二,如果回顾1929资本主义大萧条,我们进行了广泛的研究,1929到1932年,美国是从1929年10月24日开始股票大跌,到了10月29日跌了24%,从那天起,一直到1942年4月5日,美国的股价跌了多少?一直从381点跌到43点,什么概念呢?4年的时间,它的股票如果一块钱最后跌到剩下1毛两分钱,1929到1932是负的收益,1933年的时候股票强劲反弹,达到了60%的收益,33、34、35都是30、40、50%的收益,我不知道历史给我们什么样的启迪。弗兰克是研究美国大萧条的专家,他都说自己是金融危机的小学生,我还是回答集装箱公司李总的问题,该来的总会来的,该走的总会走。”