汉堡港的未来：中国有决定权

　　中国国际海运网讯（林琳）金融危机影响了经济景气，而经济不景气也反映在汉堡港的吞吐量上。今年头9个月，汉堡的标准集装箱吞吐量只增长了0.9%。

　　最近几年，汉堡港随德国经济的复苏越来越繁忙，其吞吐量的增长也成为德国经济景气的一个风向标。海洋经济和物流专家蓝普认为，汉堡港今年的停滞主要是因为来自亚洲的业务不景气。而汉堡港最主要的业务伙伴是中国，与中国的业务占了汉堡港总业务的30%。“但自北京奥运会后，来往远东和欧洲的货轮渐渐减少，特别是美国爆发金融危机后情势更加严峻。”汉堡船运协会负责人布特耶说，中国目前也证明受到金融危机影响，汉堡港的前景堪忧。

 　　同中国之间的贸易往来对汉堡港具有重要意义。2007年，汉堡同中国的集装箱往来约为320万标箱。中国因此也成为汉堡港最大的贸易伙伴。而这一切都源于中国经济这些年的繁荣发展。中国的贸易也使汉堡港一举成为“欧洲第二大港”。

 　　2008年上半年，汉堡同中国的集装箱往来业务增长4.8%。本来，汉堡港寄望借中国业务的增长，使标准集装箱吞吐量从去年的989万标箱上升到1000万标箱，到2025年达到2740万标箱。但金融危机阻碍了汉堡和中国的频繁贸易。汉堡港与会代表向官方表示，希望加强与中国的合作，使港口发展尽快走出阴影，摆脱危机。