中国国际海运网讯 (记者 王思元)“面对如此迅猛的金融风暴,各个方面都在想办法积极应对,但很难起到作用,这种低迷的现状恐怕要持续几年的时间,这是个非常难熬和漫长的过程”。一位参会的企业代表说。
第三届全球海运峰会期间,在“集装箱、散杂、油轮、特种船谁赢未来”的主题论坛上,当主持人抛出“面对美国金融危机的影响,中国航运企业该如何应对?”问题后,各航运专家纷纷建言献策,经过一番理智分析后,得出的解决方案是——港航企业联合应对。
各港口和企业要积极寻求更多合作来缓解潜在的竞争。如宁波港集团正进一步广揽货源,开拓腹地,提高效率,比如集装箱方面,将积极争取船公司开辟航线,在内陆地区开辟“无水港”,加强与省内温州、台州、嘉兴等地的合作,吸引更多的货物走宁波—舟山港。
加强各个港口之前的合作是应对目前乃至将来行业低谷的上上策。大家纷纷表示,只有不断优化现有的客户组合、提高生产效率、加强各个港口之间的合作才能更好地降低金融危机的影响,特别是,各个港口应该充分加强技术、资源、资金等方面的合作。”
与会专家希望,中国的航运企业充分发挥群策群力的力量,协调发展,抗击金融风暴,共同迎接未来的机遇和挑战。